Herzlich willkommen auf der Webseite der L20, die grüne soziale Stimme in der Horwer Politik! 

Busbahnhof Horw: Worte reichen nicht Mit der Überarbeitung des Bebauungsplans Zentrumszone Bahnhof – Teil Ost werden Dichte, Gebäudehöhen und Nutzungen neu geordnet. Vieles in Bezug auf Verdichtung, Freiräume, Klimaanpassung und öffentlichen Raum ist gelungen. Doch ausgerechnet dort, wo Horw am stärksten steuern könnte, bleibt die Vorlage unverbindlich: Für bezahlbaren beziehungsweise gemeinnützigen Wohnraum fehlen klare Zielwerte, Mietzinsvorgaben und Mindestanteile. Das ers

Wo steht Horw beim Ausbau der Photovoltaik? Der Kanton Luzern macht Fortschritte beim Ausbau der Photovoltaik. Die Solarstromleistung pro Kopf ist gut doppelt so hoch wie im nationalen Durchschnitt. Allerdings verdankt Luzern diese positive Entwicklung den zahlreichen Anlagen auf Bauernhöfen und Gewerbegebäuden in ländlichen Gemeinden. In Horw bleibt dagegen noch viel zu tun: Gemäss der kantonalen Statistik vom Dezember 2023 könnte die Gemeinde Horw mit ihren geeigneten Dachf

Klare, zeitgemässe Begriffe für die Horwer Politik Die L20/Junge L20 freut sich über den letzten Abstimmungssonntag: Das Krienser Stimmvolk hat der Teilrevision der Gemeindeordnung und damit auch der Umbenennung des «Einwohnerrats» in «Stadtparlament» zugestimmt. Am 24. Februar war in der Luzerner Zeitung zu lesen, dass der Emmer Gemeinderat diese Umbenennung ebenfalls unterstütze. Zudem befürworte er die Umbenennung der «Bürgerrechtskommission» in «Einbürgerungskommission».

Friedhof als Ort für Erinnerung, Begegnung und Mitgefühl In der Februarsitzung hat der Einwohnerrat den Sonderkredit Sanierung und Umgestaltung Friedhof Etappe 1 beraten. Das Projekt überzeugte die Fraktion L20 / Junge L20 durch die sorgfältige Planung und den respektvollen Umgang mit dem denkmalgeschützten Werk von Willi Neukom. Der Studienauftrag mit fünf hochstehenden Eingaben zeigt, dass die Gemeinde diesen besonderen Ort mit der nötigen Ernsthaftigkeit und Offenheit wei

Richtplan Seefeld – eine ausgewogene, zukunftsfähige Lösung Horw plant die Zukunft des Seefelds. Der vorliegende Richtplan zeigt, wie Sport, Natur und Freizeit in einem der wertvollsten Gebiete unserer Gemeinde zusammenspielen können. Und ja: Es ist tatsächlich möglich, Interessen unter einen Hut zu bringen, selbst wenn diese Interessen gelegentlich so unterschiedlich sind wie Frösche und Fuss- baller. Horw hat längst bewiesen, dass gleichzeitig gequakt und gejubelt werden ka

An der Einwohnerratssitzung vom 20. November wurde der Aufgaben- und Finanzplan 2026 diskutiert. Trotz einem Defizit von fast 5 Mio. Franken beantragte der Gemeinderat eine Senkung des Steuerfusses um 1/20 Einheit. Da die bürgerlichen Parteien geschlossen dahinterstehen, wird am 18. Januar über die Senkung auf 1,40 Einheiten abgestimmt. Aus Sicht der L20/Junge L20 ist dieser Entscheid aus mehreren Gründen falsch: Horw kann sich diese Steuersenkung derzeit nicht leisten. Die

Mehr Biodiversität für Horw Was können wir in Horw tun, um die Artenvielfalt in unserer Gemeinde zu verbessern? Die Mitglieder der L20 trafen sich am 8. November zu einer Ideenwerkstatt an der Eawag, um diese Frage zu diskutieren und Lösungen zu entwerfen. In einem wissenschaftlichen Referat zeigte der Eawag-Forscher Helmut Bürgmann anhand genetischer Studien, wie viel Platz Artenvielfalt braucht: Je grösser ein See, je vernetzter ein Fluss, desto mehr Tierund Pflanzenarten

Digitale Souveränität für Horw – weniger Abhängigkeit von Microsoft In der zukunftsorientierten Gemeinde Horw funktioniert heute vieles digital. Verwaltung, Einwohnerrat und Kommissionen nutzen die Dienste von Microsoft für E-Mails, Dokumente und Sitzungsunterlagen. Doch der Einsatz von Microsoft für die digitale Zusammenarbeit und zur Speicherung sensibler Daten birgt erhebliche Risiken: Der Datenschutzbeauftragte des Kantons Luzern hat die Microsoft-365Produkte kürzlich als

Durchgangsverkehr reduzieren Für viele Gemeinden in der Agglomeration ist die Horwer Kantonsstrasse ein Vorbild. Die L20 hatte sich in den 1980er und 1990er Jahren mit Vorstössen und Aktionen dafür eingesetzt, dass der Verkehr auf der Kantonsstrasse von damals über 12’000 Autos pro Tag reduziert werde, etwa mit einem Durchfahrverbot – immer mit dem Ziel, dass der Dorfkern erreichbar bleibt. Die Anstrengungen der L20 mündeten darin, dass die Bewilligung für die Gesamterneueru

Neubau Schulhaus Allmend In der Junisitzung wurde der Neubau des Schulhauses Allmend im Einwohnerrat beraten. Die L20-Fraktion hatte...